宝马集团、戴姆勒集团、德国电信(Deutsche Telekom)和爱立信集团(Ericsson) 已敦促欧盟委员会支撑C-V2X网联轿车技能（即以蜂窝网络为根底的车联网技能），然后加速5G移动网络在欧盟区的推行。
日前，北汽集团发布了上半年运营成绩，亮出了“年中考成绩单”。本年上半年，北汽集团推动改变开展方法与经济转型，高质量开展成...[具体]
近来，有关长城轿车董事长魏建军将在北京时间7月9日亲抵德国与宝马正式签署协作协议的风闻甚嚣尘上，所以，昨日不...[具体]
盖世轿车讯 当地时间7月9日，群众集团宣告，监事会已录用采埃孚（ZF）前首席执行官Dr. Stefan Sommer（55岁）为董...[具体]
当地时间2018年7月9日正午，国务院总理在柏林总理府与德国总理默克尔一起掌管第五轮中德政府商量。随后，在...[具体]
依据盖世轿车社区-销量数据库查询，为广阔轿车行业人士整理了别克-2018年5月细分销量（按变速箱）
依据盖世轿车社区-销量数据库查询，为广阔轿车行业人士整理了别克-2018年5月细分销量（按发动机）
近来，在福特轿车（我国）有限公司（以下简称“福特我国”）官网主页，福特我国已就“野马”商标侵权问题宣布相关声明...[具体]
当地时间2018年7月9日，在国务院总理拜访德国期间，宝马集团和华晨集团签署了一份长时间结构性协议，将扩展两边合资企业华晨宝马轿车有限公司的规划。
燃料电池轿车作为新动力轿车终极方向之一，是轿车动力系统动力多元化的重要一极。推行燃料电池轿车关于改进全球动力结构、开展低碳经济具有深远影响。世界各国特别是日本、欧洲、美国及韩国的轿车企业巨子已将部分产品投放市场，进入商业化初始阶段。而我国燃料电池轿车虽已取得必定的开展，但在要害零部件和整车集成等方面与国外领先水平比较仍有必定距离。本期盖世轿车研究院为我们带来燃料电池轿车产业陈述，主要内容如下：
